Pilhas de pilha seca vs pilhas húmidas

Uma das diferenças óbvias entre baterias de célula seca e baterias de célula úmida é que os eletrólitos das baterias de célula úmida são líquidos, enquanto os eletrólitos das baterias de célula seca são coloidais ou sólidos. Eles têm diferentes vantagens e desvantagens devido a diferentes materiais de fabricação. Então, o que é melhor entre baterias de células secas e baterias de células úmidas?

O invólucro geral da bateria de célula úmida é transparente e o eletrólito interno pode ser visto do lado de fora. Geralmente, a pequena capacidade é uma bateria de célula seca, e a grande capacidade acima de 120AH é uma bateria de célula úmida. As baterias de célula úmida bem mantidas terão uma vida útil mais longa do que as baterias de célula seca. Se não forem bem mantidas, sua vida útil será menor do que a das pilhas secas!

A coisa mais temida sobre baterias de célula úmida é a falta de líquido. Observe regularmente o nível de líquido da bateria. Quando o líquido estiver faltando, adicione água destilada ou eletrólito a tempo (dependendo da energia da bateria, adicione eletrólito quando a energia da bateria for obviamente insuficiente e carregue-a a tempo) e mantenha a bateria ao mesmo tempo. Aplique um pouco de graxa em ambas as extremidades dos eletrodos + e - da bateria para evitar corrosão em ambas as extremidades dos eletrodos e prolongar a vida útil da bateria!

 Bateria de célula úmida

- Vantagens: forte capacidade de descarga de alta corrente instantânea, forte potência e forte capacidade de carga.
- Desvantagens: baixa duração da bateria, baixa capacidade de descarga profunda e baixa vida útil do ciclo profundo.
A bateria de célula úmida tem muita água, é difícil de carregar, é pesada e o preço é alto, mas tem uma grande capacidade e é adequada para mercadorias pesadas!

Devido ao alto teor de líquido na bateria, geralmente é chamado de"bateria de célula molhada". O líquido na bateria de célula úmida é relativamente fácil de perder e é necessário reabastecer a água com frequência, por isso também é chamada de bateria de manutenção. Este tipo de bateria é usado principalmente em automóveis e motocicletas, e a corrente de descarga é relativamente grande! Por isso, também é chamada de bateria de tração, bateria de partida.

O eletrólito da bateria de célula úmida será perdido durante o processo de carga e descarga, por isso precisa de manutenção e será danificado se não for mantido adequadamente.

O nome científico da bateria de célula seca é bateria de chumbo-ácido fechada regulada por válvula. O invólucro externo é opaco e o líquido não pode ser visto quando o orifício de enchimento é aberto. Quase não precisa de manutenção e poupa preocupação e esforço!

As vantagens: sem necessidade de manutenção em uso normal, forte capacidade de descarga profunda, forte duração da bateria, longa vida útil do ciclo profundo, bateria de célula seca é fácil de carregar com menos água (bateria de célula seca), peso leve, preço moderado, mas pequena capacidade, adequado para uso de carga leve! as baterias de célula seca também são baterias livres de manutenção comuns usadas em carros e motocicletas convencionais. Este tipo de bateria pode ser usada diretamente no carro após ser vendida sem adição de água. Não há necessidade de verificar o eletrólito durante o uso, não adicione água e não abra a tampa de vedação em nenhuma circunstância. Este tipo de bateria tem uma capacidade de autodescarga muito baixa e é adequada para armazenamento de longo prazo. Esta é a verdadeira bateria livre de manutenção e a vida útil será mais longa. O custo de reciclagem de baterias usadas é alto,

Depende de que tipo de veículo elétrico você tem, frete ou transporte?

Se for frete e houver espaço suficiente no carro, será necessário instalar uma bateria de grande capacidade. As baterias de células secas de grande capacidade serão muito caras. Do ponto de vista do desempenho de custos, a água será escolhida. Se for uma scooter, deve ser seca, e as baterias secas também são divididas em baterias de lítio e baterias sem manutenção. As baterias de lítio são mais caras e leves. O livre de manutenção é suficiente, ou seja, você pode escolher o popular no mercado.

Baterias sem manutenção: As baterias sem manutenção agora são confusas, especialmente para motocicletas. A bateria livre de manutenção mencionada pelo fabricante é somente após o eletrólito ser adicionado pela primeira vez, e o eletrólito não deve ser adicionado por 1-3 anos no futuro. Na verdade, esta é uma bateria de célula úmida, e o melhor ponto é uma bateria de chumbo-ácido selada, que não pode ser considerada uma bateria real sem manutenção. Este tipo de bateria é realmente de baixo custo e de qualidade média. No passado, as baterias domésticas usavam invólucros brancos e um pouco transparentes, para que o eletrólito dentro pudesse ser visto; mas agora eles são embalados em embalagens pretas opacas e vendidos a preços altos com a marca de produtos de alta qualidade.

Bicicletas elétricas e motocicletas elétricas tornaram-se importantes meios de transporte em grandes, médias e pequenas cidades e são geralmente aceitas pelas pessoas. Em comparação com as bicicletas tradicionais, os veículos elétricos são geralmente mais caros, por isso a vida útil dos veículos elétricos tornou-se a questão mais preocupante. De fato, a bateria é um dos principais componentes de uma bicicleta elétrica, e a vida útil da bateria determina em grande parte a vida útil do veículo elétrico.

A corrente de partida de veículos elétricos é muito grande, especialmente o motor elétrico de motores de alta potência, a corrente de partida é maior. A alta corrente danificará a placa da bateria. A melhor maneira é ligar o veículo elétrico depois de andar como uma bicicleta antes de começar.

Após o uso da bateria por um período de tempo, algumas substâncias ativas inevitavelmente afundarão. Se as substâncias ativas não forem ativadas a tempo, isso inevitavelmente terá algum impacto na capacidade da bateria. Portanto, quando o veículo elétrico é usado com frequência, a bateria deve ser profundamente descarregada uma vez por trimestre.

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