Reagentes adicionados aos separadores de bateria para evitar corrosão líquida
oSEPARADOR DE BATERIAé parte integrante da bateria. Na bateria de chumbo-ácido regulada por válvula, o separador de bateria pode impedir que o material ativo da placa caia e a deformação da placa e prolongue a vida útil da bateria. É necessário que oSEPARADOR DE BATERIAencolhe menos depois que o ácido sulfúrico é injetado, e o separador da bateria também precisa estar em um estado de pressão mais alta quando a bateria é projetada. A resistência formada pela resistência do separador da bateria e o contato da placa do eletrodo é um componente da resistência interna da bateria. oSEPARADOR DE BATERIAem si tem uma baixa resistividade, e o separador de bateria também deve estar em um estado de alta pressão durante o projeto da bateria.
A fim de melhorar a eficiência da reação de vedação das baterias de chumbo-ácido reguladas por válvula, o separador de bateria deve ser capaz de fornecer canais de oxigênio suficientes quando a bateria está carregando, de modo que o oxigênio separado da placa positiva possa passar suavemente pelo separador para a placa negativa, e ser convertido em água para realizar a circulação de oxigênio. , que exige oSEPARADOR DE BATERIAter uma estrutura microporosa razoável e também requer que o design da bateria determine a saturação de absorção de ácido apropriada do separador. oSEPARADOR DE BATERIA deve ser poroso para permitir a penetração do eletrólito e deve ter boa resistência a ácidos e álcalis. O separador de bateria é feito em forma de saco, que é bem enrolado na parte externa da placa positiva para evitar que o material ativo caia.
Se a bateria não for carregada a tempo após a descarga automática, é fácil vulcanizar a placa com o tempo. Após a vulcanização do separador de bateria, o sulfato de chumbo grosso é distribuído na superfície do material ativo, bloqueando os vazios do material ativo, dificultando a penetração do eletrólito e aumentando sua resistência. Durante o uso doSEPARADOR DE BATERIA, deve-se prestar atenção à altura do nível do líquido eletrólito e mantê-lo dentro da faixa de valor especificada. Quando não for utilizada por muito tempo, a bateria deve ser retirada do trator e armazenada em local seco; quando a temperatura cai, o sulfato de chumbo precipita do eletrólito saturado e cristaliza nas placas próximas.
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