O que deve ser observado ao adicionar eletrólito ou água de reposição a baterias de chumbo-ácido

O eletrólito dobateria de chumbo ácidoé a solução aquosa de ácido sulfúrico. O eletrólito na bateria de chumbo-ácido é um componente que participa da reação, então a capacidade da bateria tem uma dependência direta do eletrólito na bateria. Geralmente, a perda de água da bateria de chumbo-ácido VRLA refere-se à perda de água no eletrólito. A perda de água é causada principalmente pelos seguintes aspectos:

1. Hidrogênio ou oxigênio gerado pela eletrólise da água sai da bateria;

2. No processo de conversão de chumbo (Pb) em dióxido de chumbo (PbO2) devido à corrosão da grade, o oxigênio é absorvido e o componente da água perde oxigênio; Perda de água por evaporação;

3. O vapor de água também pode ser perdido diretamente através da parede do invólucro da bateria;

4. O vapor de água na bateria transborda a bateria com hidrogênio e oxigênio.

Preste atenção aos seguintes problemas após o suplemento de água da bateria. Após a carga inicial do suplemento de água da bateria, verifique se há eletrólito na superfície do grupo de pólos da bateria chumbo-ácido: se não houver eletrólito, recarregue a bateria após adicionar eletrólito; Se ainda houver eletrólito nas 6 células, use um canudo para sugar o excesso de eletrólito. Para todas as baterias de chumbo-ácido que precisam de suplemento de água, antes do suplemento de água, as baterias de chumbo-ácido funcionam no estado de alta concentração de ácido sulfúrico e as baterias de chumbo-ácido são vulcanizadas em vários graus, leves ou pesadas. Portanto, após o suplemento de água, as baterias de chumbo-ácido devem ser desvulcanizadas por pulso. Preste atenção aos seguintes pontos ao adicionar eletrólito ou água de reposição à bateria de chumbo-ácido:

(1) O eletrólito é apenas 1,0-1,5 mm mais alto que a placa do eletrodo. Parabaterias de chumbo-ácidocom duas linhas vermelhas, o eletrólito não deve exceder a linha vermelha superior. Se o eletrólito estiver muito cheio, ele transbordará do pequeno orifício na tampa superior da bateria de chumbo-ácido. Como o eletrólito é condutor, uma vez que flui entre os pólos positivo e negativo dobateria de chumbo ácido, um circuito de autodescarga será formado. Neste caso, o eletrólito deve ser limpo ou lavado com água.

(2) Ao adicionar eletrólito, se algo cair acidentalmente, não use objetos de metal para recuperá-lo. Use uma haste de madeira para remover as impurezas. Se fio de ferro ou fio de cobre for usado para resgate, as moléculas de metal entrarão na bateria de chumbo-ácido sob a corrosão do ácido sulfúrico para formar autodescarga e danificar a bateria de chumbo-ácido.

(3) Durante o processo de reparo de carga e descarga de baterias de chumbo-ácido, a água no eletrólito diminuirá gradualmente devido à eletrólise e à evaporação, resultando em uma queda no nível do eletrólito. Se não for reabastecida a tempo, a vida útil da bateria de chumbo-ácido pode ser reduzida e a água destilada deve ser reabastecida a tempo.

Nota: Se muita água for adicionada, o excesso de eletrólito deve ser sugado quando a energia for descarregada para evitar perda excessiva de ácido, caso contrário, a tensão da bateria não atingirá o padrão normal e será difícil obter o efeito do reparo da bateria.

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