Quanto você sabe sobre baterias EFB e AGM?
Quando se trata de baterias, temos que dizer o sistema start-stop do carro. Ou seja, quando o veículo estiver temporariamente parado (como esperando o sinal vermelho) durante o processo de condução, ele desligará automaticamente. Um sistema que reinicia automaticamente o motor quando é hora de seguir em frente.
Quando o motor é ligado, devido à necessidade de ignição e à necessidade de fornecer energia ao motor de partida, a bateria de bordo deve ser capaz de alto desempenho de descarga de corrente. Como o sistema start-stop reinicia o motor com frequência, a bateria suporta descargas frequentes de alta corrente. Quando o sistema híbrido fornece energia para as rodas, a bateria precisa fornecer suporte de energia, o que pode atender às necessidades de equipamentos elétricos, como áudio e iluminação automotivos. Quando o carregador integrado carrega a bateria, a bateria deve ter um forte desempenho de aceitação de carga, e as baterias AGM e EFB podem atender às necessidades da função start-stop.
bateria EFB
EFB significaBateria Inundada AprimoradaTecnologia. A bateria EFB é baseada na tecnologia de bateria tradicional, ajustando a fórmula do material ativo para melhorar o desempenho do ciclo profundo da bateria. Além disso, a resistência de montagem aprimorada do grupo de pólo interno permite que a bateria tenha uma vida útil mais longa e maior resistência a choques.
As baterias EFB podem atender às necessidades dos sistemas de energia de veículos modernos, como sistemas start-stop, e fornecer energia suficiente para mais equipamentos elétricos adicionais (como navegadores, etc.). Em comparação com as baterias tradicionais, as baterias EFB usam uma fórmula exclusiva de pasta de chumbo reforçada. O filme de fibra da placa positiva substitui o papel de revestimento original para evitar que o material ativo da bateria caia, estendendo a vida útil da bateria em mais de 2 vezes. Melhore muito a aceitação de carregamento da bateria.
bateria AGM
AGM significa Adsorbent Fiberglass Separator Technology. A bateria AGM adota um design de líquido enxuto. A placa do eletrodo não está imersa no eletrólito. Com exceção de uma parte do eletrólito dentro da placa do eletrodo, a maior parte do eletrólito é absorvida no separador poroso de fibra de vidro. As placas estão totalmente em contato com o eletrólito. O separador evita que uma certa proporção dos poros seja ocupada pelo eletrólito, que é fornecer um canal para que o oxigênio evoluído do eletrodo positivo se desloque para o eletrodo negativo, de modo a garantir que o oxigênio possa se difundir melhor para o negativo eletrodo e se recombinam para formar água.
O uso da tecnologia AGM, por um lado, pode prevenir efetivamente a estratificação do eletrólito, aumentando assim o ciclo de vida profundo da bateria (que pode atingir 3 vezes o das baterias comuns) e a vida útil; por outro lado, devido à menor resistência do separador AGM, tem melhor desempenho em baixa temperatura.
Um carro sem função start-stop pode ser substituído por uma bateria normal?
A resposta é definitivamente"NÃO"
Embora alguns carros não tenham função start-stop, existem aparelhos elétricos a bordo, como geladeiras, aquecedores de café, DVD de vídeo e televisão no banco traseiro, que precisam de energia elétrica, e não é possível usar baterias comuns. Algumas pessoas na indústria de baterias testaram o uso de baterias comuns em vez de baterias AGM, e os resultados foram descartados em 3 a 6 meses.
Em comparação com as baterias EFB, as baterias AGM têm melhores características de ciclo profundo e podem atender aos requisitos de aplicação de veículos com sistemas start-stop, sistemas de recuperação de energia e carros de luxo de última geração. O EFB tem as características de baixo custo e ampla faixa de temperatura, e seu desempenho geral pode atender às necessidades dos sistemas start-stop básicos.
Quanto ao plugue de ventilação AGM e plugue de ventilação EFB, clique aqui para ver!
--Fim--