A segurança é primordial quando se trata de armazenamento de energia, e um item frequentemente esquecido nesse sentido é o corta-chamas para baterias. Neste breve artigo, exploraremos a importância dos corta-chamas para baterias e como eles desempenham um papel crucial na proteção de sistemas de armazenamento de energia.

O separador de manopla é um componente essencial que desempenha um papel crucial no funcionamento das baterias tubulares. Aqui estão algumas informações sobre sua importância:

(1) Características da perda prematura de capacidade: Quando a liga de grade contém baixo teor de antimônio ou chumbo-cálcio, a capacidade cai repentinamente no estágio inicial de uso da bateria (cerca de 20 ciclos), o que a torna ineficaz. Quase a cada ciclo, a capacidade da bateria cai 5%, e a taxa de queda de capacidade é mais rápida e precoce. Nos últimos anos, as baterias da série de ligas de chumbo-cálcio frequentemente apresentavam, de forma inexplicável, uma diminuição na capacidade de várias baterias. A análise da placa positiva não amoleceu, mas a capacidade da placa positiva é extremamente baixa.

Devido às diferenças nos tipos de placas, condições de fabricação e métodos de uso, as causas da falha das baterias são diversas. Em resumo, a falha das baterias de chumbo-ácido ocorre nas seguintes situações: 1. Variante de corrosão da placa positiva Existem três tipos de ligas atualmente usadas na produção: ligas tradicionais de chumbo-antimônio, com um teor de antimônio de 4% a 7% em massa; ligas de baixo antimônio ou ultrabaixo antimônio, com um teor de antimônio de 2% em massa ou menos de 1% em massa Fração, contendo estanho, cobre, cádmio, enxofre e outros agentes de cristal modificados; série chumbo-cálcio, na verdade liga quaternária de chumbo-cálcio-estanho-alumínio, o teor de cálcio é de 0,06% a 0,1% em fração de massa. As grades positivas fundidas das ligas acima serão oxidadas em sulfato de chumbo e dióxido de chumbo durante o processo de carregamento da bateria, o que eventualmente levará à perda da função de suporte de substâncias ativas e à falha da bateria; ou devido à formação de camada de corrosão de dióxido de chumbo, chumbo a dióxido de chumbo. A liga produz estresse, o que faz com que a grade cresça e se deforme. Quando a deformação excede 4%, toda a placa será destruída e o material ativo cairá devido ao mau contato com a grade ou curto-circuito na barra de distribuição.

Quando se trata de baterias, temos o sistema start-stop do carro. Ou seja, quando o veículo está temporariamente parado (como esperando o sinal vermelho) durante a condução, ele desliga automaticamente. Um sistema que reinicia o motor automaticamente quando é hora de seguir em frente.