casa
>
05-22
/ 2023
As baterias de chumbo-ácido são compostas principalmente de chumbo elementar negativo, dióxido de chumbo positivo, eletrólito e separadores. O separador PE está entre as placas positiva e negativa da bateria, o que pode impedir que as placas positivas e negativas entrem em contato direto e descarreguem para causar curto-circuito. Ao mesmo tempo, há uma certa quantidade de orifícios no separador para garantir a passagem de íons positivos e negativos e evitar circuitos abertos. Portanto, a importância do separador não é menor que a das placas positiva e negativa da bateria. Atualmente, acredita-se que o acidente de explosão causado pelo curto-circuito da bateria de chumbo-ácido é causado principalmente pelo envelhecimento do separador.
05-01
/ 2023
A resistência interna da bateria de chumbo-ácido refere-se à resistência que a corrente flui pelo seu interior quando a bateria está funcionando. Geralmente é dividido em resistência interna AC e resistência interna DC. Como a resistência interna da bateria recarregável é muito pequena, a resistência interna de polarização é gerada devido à polarização da capacidade do eletrodo ao medir a resistência interna CC, portanto, seu valor real não pode ser medido. No entanto, a resistência interna AC pode ser medida sem a influência da resistência interna de polarização, e o verdadeiro valor interno pode ser obtido.
04-24
/ 2023
1. A resistência interna da bateria consiste em polarização ôhmica (resistência do condutor), polarização eletroquímica e resistência de polarização de concentração. Durante o processo de carga e descarga, a resistência muda e a resistência interna muda de grande para pequena, pelo contrário, a resistência interna aumenta.
02-27
/ 2023
Existem muitos fatores que afetam a capacidade das baterias de chumbo-ácido: taxa de descarga, temperatura, tensão de terminação, geometria da placa, concentração de eletrólitos, etc.
11-28
/ 2022
O separador da bateria é parte integrante da bateria. Na bateria de chumbo-ácido regulada por válvula, o separador de bateria pode impedir que o material ativo da placa caia e a deformação da placa e prolongue a vida útil da bateria. É necessário que o separador da bateria encolha menos depois que o ácido sulfúrico é injetado, e o separador da bateria também deve estar em um estado de pressão mais alta quando a bateria é projetada. A resistência formada pela resistência do separador da bateria e o contato da placa do eletrodo é um componente da resistência interna da bateria. O próprio separador de bateria tem baixa resistividade, e o separador de bateria também deve estar em um estado de alta pressão durante o projeto da bateria.
10-26
/ 2022
Uma camada de fibra de vidro de 0,25 mm de espessura feita de fibra de vidro grossa é colada em ambos os lados do separador de bateria. O separador de bateria melhora o desempenho, evita que o separador de bateria encolha e afrouxe e melhora a capacidade de reter eletrólito. Como o separador de bateria tem um efeito protetor no desempenho da bateria de chumbo, a função principal é evitar o curto-circuito dos eletrodos positivo e negativo, mas não pode aumentar significativamente a resistência interna da bateria. O separador de bateria deve ser poroso, permitir a difusão livre de eletrólitos e migração de íons e ter uma resistência elétrica relativamente baixa. Quando parte do material ativo cai, ele não deve passar pelos poros para atingir a placa oposta.
10-12
/ 2022
O separador de bateria PE tem muitos efeitos sobre o desempenho da bateria de chumbo. Cada melhoria da qualidade do separador é acompanhada pela melhoria do desempenho da bateria de chumbo. A principal função do separador de bateria PE é evitar curto-circuito entre eletrodos positivos e negativos, mas não pode aumentar significativamente a resistência interna da bateria. O separador de bateria PE é usado principalmente para evitar curto-circuito entre eletrodos positivos e negativos, mas não pode aumentar significativamente a resistência interna da bateria. Portanto, o separador deve ser poroso, permitindo a livre difusão de eletrólitos e migração de íons, e tem uma resistência relativamente pequena. O separador de bateria PE não deve atingir a placa de eletrodo oposta através de orifícios finos, ou seja, o diâmetro do orifício deve ser pequeno, o número de orifícios deve ser grande,
10-10
/ 2022
O separador PE é um novo tipo de separador após o separador de borracha, separador de fibra de vidro e separador de polietileno (PVC). Tem as vantagens de alta porosidade, tamanho de poro pequeno, baixa resistência, boa tenacidade e vedação. Evite curto-circuito na borda, reduza o derramamento de material ativo e melhore a vida útil da bateria.
09-28
/ 2022
Em um ambiente ácido, o separador PE acelerará seu próprio envelhecimento à medida que a temperatura aumenta. Após o uso, o separador PE apresenta diferentes graus de recuo da grade na superfície de contato da placa frontal. É óbvio que todas as partes do separador estão oxidadas e danificadas. Ela existe na direção da indentação, e a direção na qual o separador é fragilizado e cai para formar furos é a direção da grade. A microestrutura do separador PE mudou significativamente antes e depois da oxidação, e um grande número de partículas de sulfato de chumbo aderiu ao interior e exterior do separador PE oxidado; a oxidação do separador PE geralmente ocorreu na direção da placa positiva, porque a placa positiva foi carregada durante o processo de carregamento. Durante o processo,
09-23
/ 2022
A qualidade do separador afetará diretamente a capacidade, a vida útil do ciclo de carga-descarga e o desempenho de autodescarga da bateria. Os resultados da análise da bateria mostram que a principal razão para o baixo ciclo de vida da bateria é que o diafragma com baixa qualidade tem um tamanho de poro relativamente grande, e a distribuição e a espessura do tamanho dos poros não são uniformes, assim como a carga e descarga progresso, o pó de chumbo positivo penetra gradualmente uma pequena quantidade O separador vai para o lado do eletrodo negativo, e o dendrito de chumbo negativo pode penetrar no separador e eventualmente causar um curto-circuito crônico da bateria.