Nossa empresa pode fornecer uma máquina perfuradora e uma máquina perfuradora de cinco furos de acordo com a necessidade do cliente.
O comprimento específico é determinado de acordo com os requisitos de processo do cliente.
Nossa empresa pode fornecer o testador de ponto de soldagem sem perdas e placa de teste de curto-circuito de acordo com a exigência do cliente.
As máquinas usadas para produção em lote de bateria de partida de 28-200ah, bateria livre de manutenção, bateria tubular, bateria de armazenamento de energia e assim por diante. Temos máquinas totalmente automáticas e máquinas semi-automáticas.
As máquinas usadas para produção em lote de bateria de partida de 28-200ah, bateria livre de manutenção, bateria tubular, bateria de armazenamento de energia e assim por diante. Temos máquinas totalmente automáticas e máquinas semi-automáticas.
As máquinas usadas para produção em lote de bateria de partida de 28-200ah, bateria livre de manutenção, bateria tubular, bateria de armazenamento de energia e assim por diante. Temos máquinas totalmente automáticas e máquinas semi-automáticas.
As máquinas usadas para produção em lote de bateria de partida de 28-200ah, bateria livre de manutenção, bateria tubular, bateria de armazenamento de energia e assim por diante. Temos máquinas totalmente automáticas e máquinas semi-automáticas.
As máquinas usadas para produção em lote de bateria de partida de 28-200ah, bateria livre de manutenção, bateria tubular, bateria de armazenamento de energia e assim por diante. Temos máquinas totalmente automáticas e máquinas semi-automáticas.
As máquinas usadas para produção em lote de bateria de partida de 28-200ah, bateria livre de manutenção, bateria tubular, bateria de armazenamento de energia e assim por diante. Temos máquinas totalmente automáticas e máquinas semi-automáticas.
Usado para marcar a data e o número de série da bateria do carro/tubular antes da entrega da fábrica.
Usado para limpar o pólo positivo e negativo cilíndrico da bateria do carro/tubular.
Usado para limpar e secar o ácido residual na superfície da bateria do carro/tubular após a formação.