O que deve ser observado na manutenção da bateria
Para prolongar a vida útil da bateria e evitar falhas como quebra, devemos prestar atenção aos seguintes pontos na manutenção da bateria:
Para baterias livres de manutenção, verifique a cor do olho elétrico com frequência. Verde significa energia suficiente; preto significa energia insuficiente e carregamento suplementar é necessário; cinza ou amarelo claro significa eletrólito insuficiente, porque a bateria livre de manutenção não pode ser preenchida, a bateria deve ser substituída imediatamente.
A bateria deve ser colocada firmemente no carro para evitar que a conexão da bateria caia devido à vibração durante a condução, resultando em interrupção do fornecimento de energia.
Mantenha a superfície da bateria limpa. Caso seja encontrado óxido sólido no polo, este deve ser lavado com água quente a tempo de removê-lo, para não afetar a condutividade entre o polo e o terminal. Após a limpeza, limpe a superfície da bateria e espalhe manteiga nos polos e terminais para garantir que os polos não fiquem oxidados.
Verifique o nível do eletrólito pelo menos uma vez por mês. Para baterias sem linhas de marcação, o eletrólito pode ser adicionado 10-15mm acima da placa; para baterias com duas linhas vermelhas, o eletrólito não deve exceder a linha vermelha superior, caso contrário, o eletrólito pode transbordar entre os eletrodos positivo e negativo para formar auto-descarga. Dificulta a partida do motor e reduz a vida útil da bateria.
Ajuste a concentração de eletrólito de acordo com diferentes regiões e estações do ano. No nosso inverno nordestino, a concentração do eletrólito deve chegar a 1,28 g/ml.
Para carros que não são usados há muito tempo, o carro deve ser ligado a cada dois meses ou mais, e rodar em velocidade média por cerca de 20 minutos, caso contrário, o carro não dará partida quando for usado por muito tempo.
O tempo total para ligar o carro a cada vez não deve exceder 5 segundos e o intervalo entre as reinicializações não deve ser inferior a 15 segundos. Se o carro não der partida após várias partidas, a causa deve ser encontrada em outros aspectos, como circuito, bobina de ignição ou circuito de óleo, e o motor deve ser reiniciado após a solução de problemas, caso contrário, a bateria será descarregada em excesso e a vida útil será afetado.
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