12-12
/ 2022
O separador de fibra de vidro absorvente (separador AGM) é uma parte importante da bateria de chumbo-ácido regulada por válvula. Seu desempenho e dosagem afetam diretamente o desempenho técnico da bateria, especialmente a vida útil da bateria.
12-08
/ 2022
O separador de bateria tem um tamanho de poro pequeno e alta porosidade, que é fácil de reter o eletrólito, tem uma boa taxa de absorção de líquidos e uma taxa de penetração rápida e pode efetivamente aumentar a retenção de substâncias ativas e prolongar a vida útil da bateria. O separador de bateria pode fornecer eletrólito de forma estável à placa polar e manter a condução iônica suave. A forte capacidade de transferência de líquidos pode prevenir efetivamente o fenômeno de estratificação ácida na bateria. A fibra de vidro é usada principalmente, e uma certa quantidade de fibras orgânicas é misturada para aumentar a resistência à tração do separador e otimizar outros indicadores de desempenho.
12-05
/ 2022
AGM é uma bateria de malha de fibra de vidro absorvível. Os veículos equipados com a função start-stop do motor são, na sua maioria, equipados com baterias de chumbo-ácido reforçadas AGM e EFB sem manutenção. Em comparação com as baterias comuns (baterias de chumbo-ácido tradicionais), as baterias AGM têm tecnologia mais avançada e podem resolver melhor o problema de partidas frequentes do motor. estresse e a crescente carga elétrica nas baterias dos veículos.
12-01
/ 2022
Durante o uso da bateria, pode ocorrer o problema de inchaço e rachaduras, ou até mesmo explosão, seja uma bateria nova ou velha. As principais razões para a inflação da bateria são as seguintes:
a) A ventilação na tampa do tanque está bloqueada ou bloqueada
Durante o processo de carregamento da bateria, especialmente no final do processo de carregamento, uma grande quantidade de gás explosivo será gerada dentro da bateria. Se a ventilação na tampa de enchimento da bateria estiver bloqueada ou bloqueada neste momento, esses gases não serão descarregados a tempo, então eles se acumularão no invólucro da bateria e a pressão aumentará, finalmente a bateria inchará.
b) Quando a corrente de carga da bateria for muito alta ou o tempo de carga for muito longo, a temperatura do eletrólito aumentará rapidamente e uma grande quantidade de gás será gerada, o que soltará e cairá as substâncias ativas no placa da bateria, fazendo com que a bateria inche.
11-28
/ 2022
O separador da bateria é parte integrante da bateria. Na bateria de chumbo-ácido regulada por válvula, o separador de bateria pode impedir que o material ativo da placa caia e a deformação da placa e prolongue a vida útil da bateria. É necessário que o separador da bateria encolha menos depois que o ácido sulfúrico é injetado, e o separador da bateria também deve estar em um estado de pressão mais alta quando a bateria é projetada. A resistência formada pela resistência do separador da bateria e o contato da placa do eletrodo é um componente da resistência interna da bateria. O próprio separador de bateria tem baixa resistividade, e o separador de bateria também deve estar em um estado de alta pressão durante o projeto da bateria.
11-24
/ 2022
Uma das diferenças óbvias entre baterias de célula seca e baterias de célula úmida é que os eletrólitos das baterias de célula úmida são líquidos, enquanto os eletrólitos das baterias de célula seca são coloidais ou sólidos. Eles têm diferentes vantagens e desvantagens devido a diferentes materiais de fabricação. Então, o que é melhor entre baterias de células secas e baterias de células úmidas?
11-21
/ 2022
De um modo geral, as baterias usadas em automóveis são divididas principalmente em dois tipos: baterias de chumbo-ácido com adição de água e baterias de chumbo-ácido sem manutenção. Atualmente, a maioria dos modelos usa baterias de chumbo-ácido sem manutenção. No entanto, também existem muitos carros japoneses, incluindo alguns modelos de última geração, e alguns usam baterias de chumbo-ácido sem manutenção.
11-17
/ 2022
A válvula de segurança da bateria, também conhecida como válvula de escape da bateria, é uma válvula que atua como uma válvula de proteção de segurança em uma bateria controlada por válvula. Quando a bateria está funcionando, a pressão interna da bateria aumenta gradualmente devido à reflexão interna do gás liberado. Quando a pressão atinge o limite de abertura da válvula, a válvula de segurança abre automaticamente para descarregar o gás. Depois que a pressão interna da bateria cai para o limite de fechamento da válvula, a válvula de segurança fecha automaticamente. Ao mesmo tempo, durante este processo, pode impedir a entrada de gás externo na bateria e respingos de ácido na bateria. Pode evitar o abaulamento e a explosão causados pela pressão excessiva na bateria ou a falha de oxidação da solução de reação da bateria causada pela entrada de gás externo na bateria.
11-14
/ 2022
Sempre houve tal voz na indústria de baterias: que a qualidade de vida das baterias de chumbo-ácido nos últimos anos não é tão boa quanto antes, especialmente no inverno, é ainda menos durável. Embora muitos fabricantes digam que suas baterias podem ser usadas por dois ou três anos sem problemas, na prática ainda há muitos usuários que acham que as baterias precisam ser substituídas em cerca de um ano e meio. A vida útil das baterias de chumbo-ácido está realmente se tornando cada vez mais inútil? Quanto tempo dura a vida útil de uma bateria normal? Para responder a essa pergunta, devemos primeiro entender uma premissa, como definir a vida útil das baterias de chumbo-ácido.
11-10
/ 2022
1. Devido às vantagens de sua própria estrutura, a perda de eletrólito da bateria de lítio é muito pequena e basicamente não há necessidade de reabastecer a água destilada a tempo durante o ciclo de serviço. Ele também tem as características de resistência ao choque, resistência a altas temperaturas, tamanho pequeno e baixa taxa de auto-descarga. O ciclo de uso é geralmente o dobro das baterias comuns.
11-07
/ 2022
A duração da vida útil da bateria do carro depende da estrutura e qualidade da bateria, por um lado, e está intimamente relacionada com a manutenção diária, por outro lado. Os seguintes aspectos são os que devemos prestar atenção.
11-03
/ 2022
De acordo com os tipos de baterias que o mercado possui atualmente, as baterias podem ser divididas em dois tipos: baterias tradicionais de chumbo-ácido e baterias sem manutenção que foram popularizadas nos últimos anos.